(Jag vill förresten att ni frågar innan ni använder bilderna. 99mac.se och ipod.se - I'm looking in your direction...)
Uppföljning: Vad händer om man försöker ta den här på flyget? Tejpad mot bröstet, kanske?

Batteriet i en iPod räcker aldrig mer än åtta timmar. Ska man resa, eller är lite glömsk, behöver man ett externt reservbatteri. Det bästa som finns att köpa är, antagligen, Belkin Battery Pack. Den kostar 624 kronor på Macoteket. Jag valde att bygga en egen för 85 - 90 kronor.
Det finns olika konstruktioner. Ett sätt är att göra som Drew Perry - två niovoltsbatterier, plus två AA. Jag valde att använda åtta AA-batterier istället. Båda alternativen ger 12v - samma som laddaren till iPod.
Beställ en hög pryttlar från Elfa.
Du behöver: (Med Elfas artikelnummer i parentes.)
Hylsdon IEEE 1394 6-pol SMD (42-709-63) (Alltså kort och gott en Firewire-kontakt att ansluta iPod-sladden till.)
Två stycken Batterihållare 1x4xR06 (69-551-08)
Två stycken Batterikontakt SN-1-1 (42-041-86)
Lödkolv och voltmeter och sånt, självklart.
Jag seriekopplade två hållare för fyra batterier. Det enda petiga momentet är att löda på de små stiften på Firewire-kontakten, men det går bra även med en ganska risig lödkolv om man är lite försiktig.
Det är viktigt att ta rätt stift. Elfa har det kopplingschema man behöver på sin hemsida, i anslutning till kontaktdonet.
En grej att se upp med är att dessa batterihållare har en skena på baksidan, så man kan inte sätta dem "rygg mot rygg" om man inte isolerar med lite tejp. Annars blir det kortslutning.
När det är klart ser det ut såhär. Den spelar muntert på i tio timmar till eller så.
Recent Comments